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时隔半年阳光人寿27亿增资获准 开年来险企获批增资规模已超141亿元，仍有方案静候审批
上海4月24日电 (记者 陈静)去年4月，上海电机学院联合国内30余所高校，30多家临港重点企业及科研机构发起成立“高校服务临港新片区就业育人联盟”(下称：联盟)。记者24日获悉，今年，联盟扩容，包括桂林理工大学等在内的8所市内外高校以及18家企业加入其中。据介绍，此次新加入联盟的成员企业大多为临港地区该行业的链主企业，进一步拓展了联盟的影响力和覆盖面，促进了联盟间成员的多样性，增加了联盟成员深入合作的可能性。
格奥尔基耶娃当天在IMF和世界银行春季会议的新闻发布会上说，重大贸易政策变化导致不确定性“爆表”，同时伴随金融环境收紧和市场波动加剧，当前世界经济面临“新的重大考验”。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
中央要求谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未来增值税、消费税、个税等主要税种还将有进一步改革举措。笔者呼吁，在税收征管不断强化的同时，为促进企业、个人实际税负维持在合理水平，未来税制改革应当统筹考虑降低名义税率。
参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报》记者：“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热，现在根本都约不上。”
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
值此第十个“中国航天日”到来之际，此次“流动科学课”活动聚焦航空航天领域，邀请北京航空航天大学的专家及公益宣讲团成员，结合中国科技馆科普大篷车项目，通过“流动科学课”“流动科学秀”和“流动科普展”等形式，为青少年带来生动有趣的科学探索之旅。