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　　高端化、智能化、绿色化转型加快，新动能拔节生长。动车组64%，民用无人机91.5%，新能源汽车47.7%……前两月，不少高技术产品的产量实现两位数增长。产学研用协同，供给需求共舞，数字经济、绿色经济蓬勃发展。

中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在云南考察时强调，云南要认真落实党中央关于西部大开发和长江经济带发展的战略部署，完整准确全面贯彻新发展理念，坚持稳中求进工作总基调，着力推动高质量发展，解放思想、改革创新，奋发进取、真抓实干，在中国式现代化进程中开创云南发展新局面。

　　“我们配备专业的护理人员和康复医师，提供日常医疗护理、康复训练、疾病预防等服务。”该托养中心副院长萨亚包·山满说，托养中心注重老年人的精神文化生活，在公共区域设置娱乐室、阅读角、党建活动室，并定期组织开展文娱活动，让老年人的晚年生活更丰富。

　　巴西央行在一份声明中表示，美联储货币政策变化和美元汇率波动将给巴西带来不确定性，巴西经济增长出现放缓迹象，总体通胀率和核心通胀率持续上升。委员会预计5月初举行下次会议时还将进行较小幅度加息。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　台北3月20日电 美国总统特朗普近日受访称台积电董事长魏哲家是“商界最受敬重的人之一”，随后提及魏哲家“带2000亿美元”赴美投资。该数字较台积电此前公布的投资额再加码1000亿美元，引发台舆论对其加速变为“美积电”的质疑。

　　“双创”不仅让民族文化魅力得到多元彰显，更在与现代社会的碰撞中焕发新活力。从肇兴侗寨到整个贵州，民族文化的创新之路，为文化中国建设提供了宝贵经验，彰显了中国文化自信的深厚底蕴。