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恒鑫生活：泰国生产基地已建成并投产 目前主要承接美国市场订单
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在座谈会上，浦东新区人才工作局介绍了浦东新区人才工作情况，并对相关政策作了详细解读。据介绍，浦东新区全力打造国际人才发展引领区，落实“1+1+N”人才政策，实施“明珠计划”，按照高峰人才、领军人才、菁英人才和工程师四个类别，引进和培育了一大批海内外优秀创新创业人才，为浦东打造社会主义现代化建设引领区提供了有力的人才支撑。目前，浦东人才资源总量已达到200万人以上。
携程集团副总裁秦静认为，随着这一政策的施行，将加速中国与澳大利亚之间的旅游交流及经贸互动。同时，政策也将惠及在澳大利亚生活的逾百万华人华侨，使得他们回国探亲或旅游的过程更为简便顺畅。秦静指出，作为亚太地区的重要国家，中国与澳大利亚在经济上具有高度的互补性，合作潜力巨大，未来也期盼在旅游领域激发更强劲的合作动力。
罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。
当下，上海正紧扣强化创新策源功能这个核心任务，聚焦发展新质生产力这个战略重点，加快建设具有全球影响力的科技创新中心，积极培育经济发展新动能。
兰州3月20日电 (戴文昌)种子是农业的“芯片”，种业的发展关乎着农业命脉。地处河西走廊中部的甘肃张掖市甘州区，戈壁与绿洲交织，为玉米制种产业提供了天然的“温床”。该区凭借着得天独厚的自然资源和技术优势，让一粒粒饱满、高产的玉米种子种向全国各地，持续擦亮“张掖有种·种天下”名片。
中国驻俄使馆于志军参赞，益阳市委常委、宣传部部长陈计伟，阿尔汉格尔斯克州北极发展事务州长代表尤尔科夫，莫斯科市旅游委对外政府机构合作处处长哈尔琴科，俄罗斯旅游业界、媒体界、航空公司代表，以及湖南省旅行社协会、张家界旅行社企业代表等百余人参加了推介会。(完)