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在这个日益智能的时代，每一次发声，都应掷地有声。愿这个世界不再有被“静音”的灵魂，愿每一个努力说话的声音，都能被温柔听见。
在深化全球经贸合作的同时，本届茶博会也致力于深化文明互鉴，将通过举办高端论坛、名茶品鉴、图书展览等系列活动，创新茶文化传播方式，拓展国际交流维度，促进理念互鉴、技术互通与市场互联。(完)
我们要划好人文交流的船桨。中国和马来西亚相互给予对方国家公民免签待遇。2024年，两国人员往来近600万人次，超过新冠疫情前水平。“马来西亚，亚洲魅力所在”这句广告语道出了马来西亚文化、历史、风光的独特妙处，吸引众多中国游客前往休闲观光。同时，越来越多马来西亚游客到访中国，领略丰厚“古风”和斑斓“今韵”。中马两国人民要像走亲戚一样常来常往，促进人文交流和文明互鉴，增进彼此特别是青年一代相知相亲。
钦州4月15日电(林浩)4月14日，广西壮族自治区发展和改革委员会副主任林泽楠介绍，为推进西部陆海新通道“氢走廊”建设，广西出台《加快推动广西氢能产业高质量发展行动计划(2024—2027年)》，引进亿华通等行业龙头企业，加快建设中国—东盟氢能产业基地，发挥龙头企业技术创新优势，进一步释放重载运输、跨境冷链、江海联运等多元应用场景潜力。
据官网介绍，四川绵阳是我国重要国防军工和科研生产基地，邓稼先、于敏等9位“两弹一星”元勋和成千上万的科技精英在这里“干惊天动地事、做隐姓埋名人”。
在基础设施“硬联通”方面，辽宁将聚焦物流通道建设，确保京哈高速改扩建、本桓宽、凌绥、台黑4条高速公路提前一年建成通车，并力争年内开工建设秦沈高速二期、本庄高速项目，加快推进秦沈高铁第二通道等项目前期工作，保障物流通道高效畅通。同时，将加快北方华锦铁路专用线建设，打通多式联运“最后一公里”断点，并推进沈阳、大连国家综合货运枢纽补链强链城市建设，打造一体衔接的综合货运枢纽体系。
新华社吉隆坡4月15日电 4月15日，在赴吉隆坡对马来西亚进行国事访问之际，国家主席习近平在马来西亚《星洲日报》、《星报》、《阳光日报》发表题为《让中马友谊之船驶向更加美好的未来》的署名文章。文章全文如下：
绵阳拥有中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心等国家级科研院所18家，国家级创新平台25家，全社会研发经费（R&D）投入强度位居全国前列。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
[环球时报特约记者 任重]英国政府当地时间13日以“打击普京的战争机器”为由宣布50项新制裁，对象包括5家中国实体。中国驻英国使馆发言人当天回应说，英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油，不但没有反思自己的恶劣行径，反而罗织罪名制裁中国及其他国家企业，充分暴露了英方的虚伪嘴脸。中方敦促英方立即纠正错误，撤销对中国企业的制裁。
最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
4月14日，中国外交部发言人林剑在例行记者会上就英国政府接管敬业集团旗下英国钢铁公司（British Steel）一事作出正式回应。这一事件源于英国议会12日紧急通过的《钢铁行业（特别措施）法案》，该法案授权英国政府部门对位于英格兰斯肯索普的钢铁厂实施强制控制，以阻止该厂两座高炉的关闭计划。
郑英耀的“反中履历”，可谓劣迹斑斑。岛内媒体讽刺道，“郑英耀这些日子以来的表现，没让民进党失望，总是使命必达。”他曾公然反对两岸教育交流，宣布禁止岛内学校与大陆10所高校接触；还自称对“两岸一家亲”讲不出口，现在又要推销“台独教材”，已成为赖当局“反中”的头号打手。
作为目前全球最大级双燃料动力集装箱船，“达飞塞纳河”号采用LNG动力设计，其最大特色是拥有一颗独一无二的“绿色心脏”——18600立方米MARKⅢ薄膜式燃料舱，其所装载的LNG可为船舶提供单个航次近2万海里的“绿色动力”。该船能满足目前全球最严苛的排放要求。与同型燃油箱船相比，该船二氧化碳排放量减少约20%，氮氧化物排放量减少高达85%，颗粒物、硫氧化物排放量减少99%，大大减少对环境的污染。
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