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A股高开低走，“超常规”表态后投资者静待具体措施落地
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。
还有一个显著趋势——越来越多的外资把研发中心设在中国，把首发、首测安排在中国。“这里日新月异”“活力、规模和技术创新，都是独一无二的”——谈到中国，很多外资高管乐于用一个“新”字来形容。
沈阳4月27日电 (记者 于海洋)记者27日从中国铁路沈阳局集团有限公司(下称国铁沈阳局)获悉，在4月29日至5月6日为期8天的“五一”假期铁路运输中，国铁沈阳局预计发送旅客710万人次，日均88.8万人次，同比增长4%。国铁沈阳局通过加开临客、加挂车厢、开行多趟热门方向旅游列车等形式，全力满足旅客出行需求。
美国教学资源公司首席执行官 里克·沃尔登伯格：过去10年里，我断断续续地寻找过(本土生产商)。因为不同时期都有鼓励在美国生产的政策，我们甚至尝试过开发一系列可在本土生产的产品。但现实是，我找不到任何一家美国制造商愿意做。
吴心伯向记者介绍，近期，在多场学术会议上，他接触的多位美国学者，都对特朗普政府的关税政策持批评态度。上周，在美国国内，就有包括两名诺贝尔经济学奖得主在内的多名经济学家发起《反关税宣言》，截至本周五，已经得到了超1600位知名人士的支持。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）